フロントデフ、リアデフのオイル交換およびトランスファーオイルの交換をしました。
フロントデフは2010年1月、リアデフとトランスファーは2009年4月に交換しています。
フロントデフのオイルは交換実績が無いのかと思うくらい
汚れ、白濁していた実績から、前回の8ヶ月くらい前にも交換しています。
今回2年4ヶ月で交換。
今回は前後デフオイル、トランスファーオイルともきれいでした。
特にリアデフとトランスファーオイルは新品のオイルと見分けが付かない位の
状態に感じます。新油と並べてみれば違いがわかるのかも。
フロントデフオイルも新品オイルの色は残していました。
確かリアデフオイルは40,000Kmで交換と書いてあったかと思います。
4年くらいは持つのかもしれません。
次回はもう少し期間をあけてみたいと思います。

フロントデフは2010年1月、リアデフとトランスファーは2009年4月に交換しています。
フロントデフのオイルは交換実績が無いのかと思うくらい
汚れ、白濁していた実績から、前回の8ヶ月くらい前にも交換しています。
今回2年4ヶ月で交換。
今回は前後デフオイル、トランスファーオイルともきれいでした。
特にリアデフとトランスファーオイルは新品のオイルと見分けが付かない位の
状態に感じます。新油と並べてみれば違いがわかるのかも。
フロントデフオイルも新品オイルの色は残していました。
確かリアデフオイルは40,000Kmで交換と書いてあったかと思います。
4年くらいは持つのかもしれません。
次回はもう少し期間をあけてみたいと思います。
寒くなってからヒーターのブロワからキュルキュルと言う高音が聞こえてきたので
グリスアップしてみました。キュルキュル音は結構耳障りな音で気になりだすと
かなり不快です。
ブロワはダッシュボードの奥の下側からねじ止めされていて
電気ケーブルをコネクタで外せば、全体がそっくり外れます。
結構汚れていましたのでまずはファンを外して水洗い。


プラスチックのファンをモーターの軸から外すときに失敗して
ファンの一部を欠いてしまいました。軸は圧入されているので
ハンマーでたたき出しました。軸が付いていると水洗いしにくいので
こうしたほうが良いと思います。
グリスアップだけならファンまで外すことは必要ないのですが。
洗剤と古歯ブラシで少しこすれば結構きれいなりました。

軸にグリスを塗布して組み立て。


グリスアップしてみました。キュルキュル音は結構耳障りな音で気になりだすと
かなり不快です。
ブロワはダッシュボードの奥の下側からねじ止めされていて
電気ケーブルをコネクタで外せば、全体がそっくり外れます。
結構汚れていましたのでまずはファンを外して水洗い。
プラスチックのファンをモーターの軸から外すときに失敗して
ファンの一部を欠いてしまいました。軸は圧入されているので
ハンマーでたたき出しました。軸が付いていると水洗いしにくいので
こうしたほうが良いと思います。
グリスアップだけならファンまで外すことは必要ないのですが。
洗剤と古歯ブラシで少しこすれば結構きれいなりました。
軸にグリスを塗布して組み立て。
モーターの軸を抜くとき中にあるゴムのスペーサーに
注意しないとうっかり入れ忘れたり、挟み込んだりしそうです。
モーターの制御基盤側に先端が抜けないように止めている
30mm程度のスペーサーとモーター軸受けの間に
ゴムパッキンの様な上記のスペーサーが挟んであるようです。
自動車に元通り取り付けて辺りを一回りしたところではキュルキュル音はまだ出ていません。
もう少し様子を見て見ます。
注意しないとうっかり入れ忘れたり、挟み込んだりしそうです。
モーターの制御基盤側に先端が抜けないように止めている
30mm程度のスペーサーとモーター軸受けの間に
ゴムパッキンの様な上記のスペーサーが挟んであるようです。
自動車に元通り取り付けて辺りを一回りしたところではキュルキュル音はまだ出ていません。
もう少し様子を見て見ます。
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